2022年中国取消进口汽车关税？汽车关税调整

时间：2022-04-18 23:21来源：聚焦中国报道人气：

近年来，中国汽车品牌无论是在技术层面还是市场占有率层面越发强势，传统合资外国品牌或者外国进口品牌竞争力逐渐下降，随着竞争力的降低，许多品牌的产品附加值受到明显折损，因此中国的车价并不是全球最贵的。但还是会有一些人听说2022年中国取消进口汽车关税，因此还是有人会选择进口的车辆，那到底情况怎么样呢？真的会取消关税吗？快来一起看看吧！

全文目录：

1、2022年进口车会降价是不是？

2、汽车关税做了什么调整？

3、从国外买车带回国要交多少税？

4、国外买车运回来为什么贵？

5、买新车要注意些什么？

2022年进口车会降价是不是？

2022年部分进口车大概率会大降价，甚至部分合资车型都会降价。2022年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》RCEP正式生效。RCEP由东盟10国（文莱，柬埔寨，老挝，新加坡，泰国，越南等等）发起，并且邀请中国，日本，韩国，新西兰，澳大利亚，印度加入，16国共同签署。根据RCEP协定要求，这16个成员国都承诺将会相互降低关税、开放市场、减少标准壁垒。

这样一来跨境商品贸易往来的税费将会大大降低，对于消费者而言可以从协定成员国中购买更多物美价廉的商品，同时也促进加快了跨境业务的发展。来自RCEP成员国的进口车必然会比以往有更实质的价格下调，很明显这次的进口车降价范围不包括来自欧美品牌的进口车。结合中国汽车市场格局而言，这次受益最大的应当是来自日本和韩国的进口车。

若全面取消进口汽车关税，目前中国汽车市场格局将彻底变革，放眼全世界汽车市场，几乎不会有取消进口车关税的市场。

汽车关税做了什么调整？

汽车关税调整的最新信息是将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

汽车关税调整之后，一些进口汽车在中国市场能提升销量，不过对于现在的国产车来说，已经具备了一定的竞争力，进口车销量的提高能促进国产车的进一步发展，产业的升级和消费价格的降低会让更多的消费者受益。

从国外买车带回国要交多少税？

从国外买车带回国要交的税有关税、消费税、增值税和购置税。车辆关税税率目前是15%，购置税税率是10%，增值税税率是13%，消费税的税率与车辆发动机排量相关联，排量越大消费税税率越高。在此过程中还会涉及到其他必须费用，比如车辆整改费用、检测费用和上牌费用等等。

消费者可以通过国际贸易公司或者外贸自带渠道购买国外车辆并带回国内使用。消费者如果要购买的车型是获得中国3C认证的，可以直接通过平行进口车商协助购买，一般获得过3C认证的车型在国内也存在官方市售的渠道。

如果消费者要购买的车型没有获得中国3C认证的，则不能通过平行进口车商购买，只能通过外商自带渠道购买，外商自带渠道的价格是十分昂贵且流程十分复杂，通常没有中国3C认证的车型都是没有在国内官方销售的。通过平行进口车商购买的流程相对简单，车商会帮忙处理，外商自带渠道流程相对麻烦。

国外买车运回来为什么贵？

关税＝完税价格×关税税率(25％)

消费税＝(完税价格＋关税)÷(1-消费税税率)×消费税税率

增值税＝(完税价格＋关税＋消费税)×增值税税率(17％)

其中消费税率根据汽车的排量不同而不同，排量越大消费税税率越高。排量在1.0L及以下的消费税为1%，排量在4.0L以上的消费税40%。

托运费前后大概需要两万元，通关费四万元，回国后排量3.0的要缴纳关税25%，消费税12%，增值税17%等乱七八糟的费用大概在66%左右。就比如在国外发达国家路虎揽胜售价不到7万美元（折合人民币也就不到40万），而在国内揽胜这款售价高达100万。

如果你选着开回来计算，从美国出发——经过加拿大——阿拉斯加——白令海峡——俄罗斯——中国，里程接近13000公里，算上百公里油耗10L左右，以95号汽油7.1元/升算，油费就接近10000元了，还没有包括食宿、签证、路费等，也是非常不划算的。如果走空运来算每公斤50元，如果车辆2吨重，运输费就是10万元；选着海运费用5000元左右，但是到了港口后，接下来的就是需要交关税。

国外运回来的车为什么卖这么贵，还包括了其他运输费、商务费等，因此国外40万车运回来至少买到100万以上，但是进口车的价格主要还是由国情所决定的，羊毛终究出在羊身上，待国家强大了，受益还是国人本身呐。